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2017年12月21日，由中南大學與今創集團為“成都地鐵18號線”共同設計研發的新型屏蔽門在中心仙林基地大型幕墻實驗室進行了荷載及氣密性測試。整個測試過程在成都地鐵公司、中南大學與今創集團設計團隊共同見證下進行，我中心一流的技術能力與優質的服務也得到了三方的一致認可。

“成都地鐵18號線”計劃采用高速列車，設計平均時速在120km/h以上，站臺屏蔽門風壓荷載設計值高達2400Pa，是一般地鐵屏蔽門項目的2.4倍。該新型屏蔽門采用了全新的結構設計，試驗難度高。拼接縫多導致安裝點多、安裝難度大；風壓設計值高，微小的滲漏會導致風壓不足而使試驗失敗。我中心仙林基地大型幕墻檢測實驗室采用的擁有自主知識產權的蜂窩式鋼架結構很好地解決了安裝點多、安裝難度大的問題；實驗室采用的國內領先的超大功率風機解決了因微小滲漏導致的風壓不足問題。此外，中心實驗人員還發揮技術優勢，與設計方多次溝通交流，在正式測試之前進行了四次模擬測試，尋找因安裝帶來的風量泄漏點，對模擬測試數據進行分析，幫助客戶找問題并給出改進意見，最終在三方見證下順利完成了測試工作。

此外，中心還陸續承接了成都地鐵5號線、常州地鐵1號線、寧高城際、寧和城際等多個軌道工程屏蔽門等軌道產品的檢測、咨詢工作。這些工作的開展進一步拓寬了中心在軌道領域的檢測能力和檢測領域，為中心成為國內領先、國際一流的城市軌道交通工程屏蔽門等產品的專業、權威的檢測機構打下了堅實基礎。